Yadda za a sami ƙarfin makamashi da babban aiki tare da ɗakunan iska a cikin masana'antar Aerospace?

A cikin Gyaran jirgin sama, ingantaccen aikin kowane mahaɗi yana da mahimmanci ga amincin kare da ingancin sabis. A matsayina na wani majagaba na masana'antu yana haɗa kuɗin jirgin sama na masana'antu, masana'antu masana'antu (masana'antar masana'antu), da wasu kamfanoni da aka tsara, da kuma ingancin injin jirgin sama. A cikin sayen kayan maye da kayan aikin sama da kayan aikin sarrafa bayansa don ayyukan da yake kula da jirginsa, sai ya zaɓi ya kasance tare da Geu. Gabatarwar dunƙulen tsintsiya guda ɗaya-friquency iska mai ƙarfi-friquency iska bao-75pm ya allurar da karfi a cikin ayyukan ingantattun ayyukan.

Tare da manyan kasuwancin da yawa, daga ingantaccen jirgin saman Jirgin saman Jirgin Sama na Kasa, Kamfanin injin din Jirgin Sama yana da matukar bukatar ci gaba da ƙarfin makamashi. Abubuwan da ke cikin gargajiya na gargajiya suna fama da yawan makamashi, matsin lamba mara inganci, da sauran batutuwa yayin haɗuwa da abubuwan amfani da ayyukan sufuri mai kyau. Koyaya, ƙwanƙolinmu guda ɗaya mai ɗorewa-sauɗu ya cika aikin da ake buƙata tare da kyakkyawan aikin.

Wannan samfurin yana fasalta saurin fitowar iska mai daidaitawa daga 7.0 zuwa 13.5 m³ / min, tare da matsin lamba na aiki ya daidaita a matakin aikin da ake buƙata. Ko an yi amfani da shi don kayan aikin pneumatic cikin sassan sassan jirgin sama ko iska a cikin bita na kiyayewa, zai iya wadatar da iska kamar yadda ake buƙata don tabbatar da ingantaccen ci gaba na dukkan ayyukan. Aikace-aikacen fasahar mitsi mai ma'ana shine babbar babbar hanya, kamar yadda zai iya daidaita saurin juyawa ta atomatik gwargwadon yawan amfani da iskar gas, yana nisantar da sharar gida. Idan aka kwatanta da masu ɗakunan iska na gargajiya, yana da mafi yawan makamashi - ingantacce (asoretically cimma ruwa tanadin tanadi), yana rage farashin aikin.

A cikin wannan hadin gwiwa, ba kawai ba kawai samar da kayan aiki masu inganci ba amma kuma ba ƙirƙirar bayani na tsayawa ɗaya-tsayawa ba. Daga pre-aiki bukatar bincike da zane zane, ingantaccen kayan aiki da debugging, don tabbatarwa na yau da kullun, ƙungiyar ƙwararru tsakanin kayan aiki da aikin. Muna sane cewa masana'antar aikin jirgin kasa tana da buƙatu na manyan lokuta don dogaro da kayan aiki. Sabili da haka, yayin shigarwa, muna iya sarrafa kowane daki-daki don tabbatar da ingantaccen aikin damfara, kuma samar da garanti mai ƙarfi don ayyukan gyare-gyare.

Wannan hadin gwiwar tare da kamfanin injiniyan jirgin sama yana wakiltar wata nasara ta GEU a filin Aerospace. A nan gaba, zamu ci gaba da zurfafa fasahar R & D na kayan iska da kuma ingantawa na aiki, da kuma bayar da gudummawa ga ci gaban masana'antu na Aerospace!